แผนการ Belt and Road Initiative ของรัฐบาลจีนนั้นคือการสร้างเส้นทางการค้าเชื่อมกับนานาประเทศทั่วโลกทั้งทางบกและทางน้ำ ซึ่งหนึ่งในหัวใจสำคัญของการขนส่งก็คือระบบการขนส่งทางราง ความทะเยอทะยานที่จะก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งในผู้นำแห่งวงการคมนาคมทางรางจึงก่อให้เกิดงานวิจัยและพัฒนา ซึ่ง Aero Train ก็เป็นผลจากแรงผลักดันนั้น Aero Train คือรถไฟที่จีนร่วมพัฒนากับญี่ปุ่น มันผสานเอาความยอดเยี่ยมของงานวิศวกรรมหลายแขนงจนกลายเป็นมาเป็นรถไฟที่แทบจะกล่าวได้ว่าเหนือกว่ารถไฟชั้นเลิศที่มีใช้งานกันอยู่ในขณะนี้ทั้งหมด มันถูกออกแบบให้ทำความเร็วได้สูงสุด 500 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทิ้งห่างรถไฟ Shanghai Maglev เจ้าของสถิติรถไฟที่เร็วที่สุดในโลกในปัจจุบันซึ่งทำความเร็วได้ 430 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภาพสร้างด้วยโปรแกรมคอมพิวเตอร์ แสดงรูปลักษณ์ของ Aero Train รุ่นล่าสุดที่อยู่ในระหว่างการพัฒนา Lai Chenguang ศาสตราจารย์ด้านอากาศพลศาสตร์แห่ง Chongqing University of Technology ผู้เป็นหนึ่งในทีมวิจัยและพัฒนา Aero Train อธิบายถึงรถไฟที่ออกแบบมาใหม่นี้ โดยเฉพาะจุดเด่นที่เห็นเด่นชัดคือมันมีสปอยเลอร์แบบวงแหวนติดตั้งกับโครงสร้างห้องโดยสาร สปอยเลอร์ที่เปรียบดั่งปีกของรถไฟนี้ ช่วยเพิ่มแรงยกตัวให้กับรถไฟ ทำให้มันเคลื่อนที่ไปตามทางได้ด้วยการลอยเหนือราง เช่นเดีวกับรถ Maglev หากแต่ต่างกันตรงที่ Maglev ต้องอาศัยพลังงานมาสร้างสนามแม่เหล็กเพื่อก่อให้เกิดแรงผลักกับรางที่อยู่เบื้องล่างจึงจะลอยตัวได้ ในขณะที่สปอยเลอร์ของ Aero Train ถูกออกแบบมาให้สร้างแรงยกโดยอาศัยอากาศรอบตัวรถที่ไหลผ่านสปอยเลอร์ในขณะที่รถเคลื่อนที่ ทั้งนี้สปอยเลอร์ของ [...]

AIS ชี้แจงถึงความผิดปกติจากการทดสอบ Speed Test ผ่าน OOKLA ที่พบว่าอาจจะมีผู้ให้บริการบางราย ได้ดัดแปลงหรือหลอกตำแหน่งในการวาง Server อันมีผลทำให้ผลการทดสอบออกมาได้ความเร็วอินเทอร์เน็ตที่ดูช้ากว่า Server ของผู้ให้บริการรายอื่นๆ วสิษฐ์ วัฒนศัพท์ หัวหน้าฝ่ายงานปฏิบัติการและสนับสนุนด้านเทคนิคทั่วประเทศ บริษัท แอดวานซ์ อินโฟร์ เซอร์วิส (เอไอเอส)…

เอไอเอส ยืนยันตรวจพบความผิดปกติของการทดสอบความเร็วอินเทอร์เน็ต (SpeedTest) พร้อมตั้งข้อสงสัยว่าอาจจะมีการหลอกตำแหน่งในการวางเซิร์ฟเวอร์เพื่อให้ค่า Ping น้อยลง และเป็นตัวเลือกในการทดสอบความเร็วเป็นอันดับแรกนายวสิษฐ์ วัฒนศัพท์ ผู้ช่วยกรรมการผู้อำนวยการ

บอร์ดกสทช.รักษาการ เดินหน้าเต็มที่ในการจัดประมูลคลื่น 1800 MHz วันที่ 4 ส.ค. วันการสื่อสารไทย จำนวน 3 ใบอนุญาตๆละ 15 MHz จำกัดเพดานการถือครองคลื่นที่ 40% ของขนาดคลื่นความถี่ที่นำมาประมูล กำหนดราคาเริ่มต้นของการประมูลไว้ที่ 37,457 ล้านบาท โดยใช้สูตร N-1 ส่วนคลื่น 900 MHz ชะลอไปก่อนจนกว่าจะมีผลการศึกษาว่าคลื่นจะไม่รบกวนระบบคมนาคม ขนส่งทางราง ที่กระทรวงคมนาคมขอคลื่นไปใช้กับรถไฟความเร็วสูง

โลกยุคดิจิทัล การปกปิดซ่อนเร้นหรือพยายามบิดเบือนข้อมูลเพื่อซื้อใจลูกค้าทำได้ยาก และย่อมถูกจับได้ในที่สุด ถึงมีความพยายามบิดเบือนผลทดสอบความเร็วอินเทอร์เน็ต หรือ Speedtest ที่ลูกค้าจำนวนมากใช้เป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกใช้บริการมือถือของโอเปอเรเตอร์ค่ายใดค่ายหนึ่ง

บอร์ดกสทช.รักษาการ เดินหน้าเต็มที่ในการจัดประมูลคลื่น 1800 MHz วันที่ 4 ส.ค. วันการสื่อสารไทย จำนวน 3 ใบอนุญาตๆละ 15 MHz จำกัดเพดานการถือครองคลื่นที่ 40% ของขนาดคลื่นความถี่ที่นำมาประมูล กำหนดราคาเริ่มต้นของการประมูลไว้ที่ 37,457 ล้านบาท โดยใช้สูตร N-1 ส่วนคลื่น 900 MHz ชะลอไปก่อนจนกว่าจะมีผลการศึกษาว่าคลื่นจะไม่รบกวนระบบคมนาคม ขนส่งทางราง ที่กระทรวงคมนาคมขอคลื่นไปใช้กับรถไฟความเร็วสูง

โลกยุคดิจิทัล การปกปิดซ่อนเร้นหรือพยายามบิดเบือนข้อมูลเพื่อซื้อใจลูกค้าทำได้ยาก และย่อมถูกจับได้ในที่สุด ถึงมีความพยายามบิดเบือนผลทดสอบความเร็วอินเทอร์เน็ต หรือ Speedtest ที่ลูกค้าจำนวนมากใช้เป็นปัจจัยสำคัญในการเลือกใช้บริการมือถือของโอเปอเรเตอร์ค่ายใดค่ายหนึ่ง

TOT และ บริษัทเทเลแอสเสท บริษัทในเครือของกลุ่มดีแทค ลงนามในสัญญาเช่าเครื่องและอุปกรณ์โทรคมนาคม และสัญญาการใช้บริการข้ามโครงข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่ภายในประเทศระบบ 2300 MHz อย่างเป็นทางการ เพื่อให้บริการ 4G LTE-TDD คลื่น 2300 MHz TOT ระบุว่า บริษัทจะเช่าเครื่องและอุปกรณ์โทรคมนาคมจากเทเลแอสเสท เพื่อนำมาสร้างโครงข่ายโทรคมนาคมสำหรับให้บริการไร้สายความเร็วสูง (Broadband Wireless Access, BWA) ทั้งบริการบรอดแบนด์ไร้สายประจำที่ (Fixed Wireless Broadband) และบริการบรอดแบนด์เคลื่อนที่ (Mobile Broadband) ผ่านอุปกรณ์โทรศัพท์เคลื่อนที่ อีกส่วนหนึ่ง จะนำมาให้บริการแก่บริษัท ดีแทค ไตรเน็ต ในรูปแบบของการใช้บริการข้ามโครงข่ายโทรศัพท์เคลื่อนที่ หรือ โรมมิ่ง โดย TOT จะมีรายได้จากการให้บริการโรมมิ่งปีละประมาณ 4,510 ล้านบาท ที่มา – ข่าวประชาสัมพันธ์ Topics:  TOT DTAC Telecom

อินเทลเปิดตัวเทคโนโลยีด้านความปลอดภัย 2 ตัวในงานสัมมนา RSA 2018 ตัวแรกคือ Intel Threat Detection Technology (IDT) เป็นชุดของฟีเจอร์ในระดับฮาร์ดแวร์ ที่ช่วยให้ซอฟต์แวร์ตรวจจับมัลแวร์ทำงานได้ดีขึ้น ฟีเจอร์สองอย่างแรกของ IDT ประกอบด้วย Accelerated Memory Scanning ระบบตรวจจับภัยคุกคามในปัจจุบันใช้วิธีสแกนหน่วยความจำเพื่อหาสิ่งผิดปกติ ปัญหาคือเปลืองทรัพยากรของซีพียูในการสแกน เทคนิคนี้เปลี่ยนมาใช้จีพียู (ออนบอร์ดของอินเทล) มาทำหน้าที่สแกนแทน ช่วยลดโหลดจากซีพียูเดิมที่ 20% ลงมาเหลือ 2% และตอนนี้ Microsoft Windows Defender Advanced Threat Protection (ATP) เริ่มใช้งานแล้ว Advanced Platform Telemetry ฟีเจอร์นี้จะนำข้อมูล telemetry ที่ส่งจากเครื่องของผู้ใช้กลับไปยังบริษัท มาผนวกกับเทคนิค machine learning เพื่อวิเคราะห์หาภัยคุกคามได้แม่นยำขึ้น (ทำงานในระดับฮาร์ดแวร์) ตอนนี้ Cisco Tetration นำไปใช้งานแล้ว เทคโนโลยีอีกตัวที่เปิดตัวพร้อมกันคือ Intel Security [...]

เมื่อวันพฤหัสที่ผ่านมา ออราเคิลประเทศไทยจัดงาน Oracle Cloud Day 2018 และผมได้มีโอกาสสัมภาษณ์ Christopher Chelliah ตำแหน่ง Group Vice President and Chief Architect, Core Technology and Cloud ดูแลสินค้ากลุ่มคลาวด์ในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกทั้งหมด ก่อนการสัมภาษณ์ คุณ Chelliah ได้บรรยายในงานถึงคลาวด์ในยุคต่อไปของออราเคิลที่เน้นความสามารถห้าด้านหลัก ได้แก่ การทำงานเป็นอัตโนมัติ (Autonomous Platform Service), ควบคุมโครงสร้างพื้นฐานด้วยโค้ด (Infrastructure as Code), IoT, Blockchain, และ AI ในบรรดาฟีเจอร์หลักบล็อคเชนดูจะแตกต่างที่สุด เพราะไม่ใช่ผู้ให้บริการทุกรายจะให้ความสนใจให้บริการนัก อย่างไมโครซอฟท์ที่มีบริการบล็อคเชนบน Azure หลายตัวก็ไม่ได้โปรโมทนัก ส่วน AWS นั้นถึงซีอีโอถึงกับเคยให้ความเห็นไว้ว่าบล็อคเชนน่าจะใช้งานอื่นนอกจากสมุดบัญชีแบบกระจายตัว (distributed ledger) ได้ไม่มากนัก สำหรับงานด้าน AI แม้การนำเสนอของคุณ Chelliah จะระบุว่าเป็นด้านหลัก แต่ฟีเจอร์ของออราเคิลเช่น [...]

 Page 1 of 350  1  2  3  4  5 » ...  Last »